-
乘龙H5 (13)
东风柳汽 (11)
乘龙卡车 (5)
乘龙H5V (5)
乘龙H7 (4)
乘龙L2 (4)
瑞风M3 (3)
安凯客车 (3)
圆通速递 (3)
东南汽车 (2)
统一润滑油 (2)
瑞风汽车 (2)
牵引车 (2)
索尼便携式相机背心 (1)
森林极限运动 (1)
冰雪越野车王争霸赛 (1)
丰田酷路泽 (1)
北京越野BJ40 (1)
负压救护车 (1)
风MPV (1)
瑞风M4 (1)
款瑞风M4 (1)
五十铃 (1)
安凯无人驾驶客车 (1)
江西五十铃 (1)
换电牵引车 (1)
中国一东盟博览会 (1)
大马力牵引车 (1)
乘龙轻卡 (1)
乘龙L3 (1)
乘龙小王子 (1)
自卸车 (1)
乘龙子母车子 (1)
乘龙汽车 (1)
望子乘龙 (1)
换电重卡 (1)
乘龙子母车 (1)
双十一 (1)
乘龙服务站 (1)
世界未来商用车博览会 (1)
乘龙T7旅行家 (1)
金琥汽车 (1)
福特电马Mustang Mach-E雪地大片来袭
来源:中国商用车资讯网
小编:佚名 2022-02-23 11:43:42
在合适的地点体验合适的车,始终是我们外出试驾的根本原则。如果在几年前,要为冰雪主题选择车辆的话,那些有一定排量的后驱性能车必定会占据候选名单中最显眼的位置。
但现在,我们有了一个全新且独特的选择:它拥有纯正的跑车基因,有着风靡半个多世纪的家族背景,它是Mustang Mach-E,一款Mustang家族最新的电动成员。
在此前的赛道体验中,我们便对Mustang Mach-E有着很好的评价,因为它没有一味的追求电动化,而是将Mustang家族前辈们所追求的性能基因保留了下来。面对新能源的大势所趋,一部分性能车选择了无奈的停产,而Mustang Mach-E显然选择了一条全新的道路。
“能力越大,责任越大”的道理不仅适用于漫威里的超级英雄,也适合形容新时代下的性能车们。尤其是当它们想要保留强大性能的同时,还要对得起电动化的种种考验,而这也正是我们将Mustang Mach-E带到冰雪世界里的目的,看看它在面对极寒与消失的摩擦力时,是否还能自信的来一次美式漂移?
针对环境因素,我们特意挑选了无疆后驱版(长续航)车型,一方面是因为这款车型基于CLTC标准的续航里程达到了619公里,相较于GT车型的492公里多了127公里,多出的里程在极寒环境下非常关键。
另一方面是,后驱会让我们体验到最纯粹的冰雪驾驶,同时这款车还选装了价值5000元的腾霜白车漆,与银装素裹的环境相得益彰。
值得一提的是,当拿到车辆时,我们惊喜地发现这个版本Mustang Mach-E的轮胎尺寸为225/60R18(可选装19寸),有着很多雪地胎的型号可以选择,瞬间体会到了传统车企对于实际情况的考虑显然要更全面细致。
而像标配的座椅加热功能,此刻实际的效果远比出现在配置单中耀眼得多。
即便这并不是第一次在冰雪环境中驾驶电动车,但眼前这辆皎洁如雪的Mustang Mach-E还是让人忍不住通过一些回忆来调配自己的手脚。无疆后驱版(长续航)车型6.5秒就可以从静止到100公里/小时,以及180公里的最高时速,在此刻的意义并不大。而224千瓦的最大功率与430牛·米的最大扭矩才是直接影响驾驶的关键所在。
事实证明,积雪道路并没有给Mustang Mach-E造成什么阻碍,虽然作为一款电动车,没有了内燃机的工作原理,车辆瞬时的动力输出会很猛,但当我们将驾驶模式调成“细语”时,它的动力输出特质会非常贴近普通的家用燃油车,只要用相对保守的方式踩下油门,车辆便可以轻松的行驶在积雪道路上。
这样简单的路况显然不能满足Mustang Mach-E,所以在行驶了一段距离之后,我们来到了一片冰湖之上。将驾驶模式果断调到“不羁”,同时开启模拟发动机音效功能,踩下油门的方式尽可能放肆一些,随后只需要稍微把握好车身的姿态与重心,就可以让Mustang Mach-E完成一次不算露怯的漂移动作。
哪怕车尾稍有想要抢过车头风头的趋势,但是在冰雪路面一切动作的时间都会被放大好几倍,你有足够的反应时间来进行反打方向,保证你不会陷入转圈的尴尬窘境。
虽然我们没有过开着5.0升V8 Mustang GT在冰雪中漂移的经历,但此刻Mustang Mach-E发出的模拟声浪,以及电机充沛的动力特性,在一瞬间似乎让我们感觉到了某种灵魂上的契合。这种感觉简直太刺激了,当我看着Mustang Mach-E浑身上下被雪花包裹,甚至还有几处冰挂时,很难想象Mach-E与那些只能在城市中代步通勤挂着绿牌的家伙一样,同为电动车。
在一段时间的适应之后,你可以很轻松的让Mustang Mach-E的车身在冰雪中摆动,甚至可以感觉到它自己也十分鼓励你这样做,方向盘的细腻清晰可以让车头对准弯心,V8发动机效果的模拟声浪还可以帮助你判断动力的输出情况,如果你可以抽空从后视镜内看着如海浪般泛起的白色“浪花”,那种满足感可绝对不是一次地板油加速能够比拟的。
或许这就是Mustang Mach-E真正想要做到的效果,哪怕不是所有人都可以轻松地完成一次帅气的漂移,但你不可否认地是,福特品牌的确毫不吝惜地将其所积淀的运动基因完全贡献给了Mustang Mach-E。
在激情过后,渐暗的天色给出了提醒,而此刻Mustang Mach-E的续航里程也给了我们一个不小的惊喜。即便在温度为零下30~20度的冰湖上,实际在使用空调和座椅加热等舒适性装备的情况下,它的续航依然让我们玩到了尽兴。而在消费者十分关心的充电环节,我们此次均采用快充的方式为Mustang Mach-E充电,实际效果只需不到30分钟就可以从剩余30%的电量充到80%。
很多人都质疑,Mustang Mach-E到底算不算得上是一台Mustang?其实答案显而易见。任何一个汽车品牌都不可能纯粹的展现情怀与文化,而游离于产品实力。Mustang Mach-E可以在赛道中挥洒激情,在城市中安静惬意,它的全新形象是意料之中的,又没有辜负前辈们的信任,毕竟能在冰雪中来一次正宗的美式漂移,裁判换成任何人也会毫不犹豫的给出个满分吧?
声明:刊载本文目的在于传播更多行业信息,内容均来自网络转载或网友提供,如有侵权请及时联系我们删除!本站不承担任何争议和法律责任!
上一页:“爱在一起”新春主题公交驶上街头,温暖你的回家路
下一页:年轻化产品+销售新模式,上汽大众成功俘获年轻消费者