避暑纳凉季,正是入手瑞风汽车布局旅游用车的好时节!

时间:2021-08-06 16:41:25来源:中国商用车新闻网 作者:cv点击:

“清风无力屠得热,落日着翅飞上山。”随着夏日的热浪滚滚而来,越来越多的人选择去热门的避暑圣地清凉一夏,旅游市场再度被激活。对于创客们而言,此时也正是布局中短途网约出行市场的好时机。其中,瑞风汽车的瑞风M3 PLUS和2021款瑞风M4,在空间、舒适、动力、油耗上都是出行用车的极优之选,更是中短途租赁用车的致富神器。

 

宽敞舒适大空间,和舟车劳顿说拜拜!

在出行工具的选择中,舒适度必然是需要首位考量的因素。如果租到的是一台乘坐体验感不佳的车辆,那么这趟旅程必将留下一丝不愉快的回忆,让车上的每一秒都变得痛苦又漫长。不过,瑞风M3 PLUS高功率版和2021款瑞风M4就绝不会将车上的旅客置于如此糟心的境地。

 

就车身硬件数据来看,瑞风M3 PLUS高功率版车长5145mm,轴距更是达到了3110mm,保证了全车每一排乘客的前后腿部空间,再配合1765mm的车身宽度,也保证了乘客彼此之间的自由舒展,直接解决了前后、左右空间不够充裕的难题。加上瑞风M3 PLUS高功率版的尾部的方正造型设计,既没有牺牲掉后排乘客的头顶空间,使车内的每一位乘客都能舒适出行,又保证了后备箱中大件行李的安放。

 

同为瑞风家族成员的2021款瑞风M4,在车内空间上同样拥有远超同级的硬件优势,5200mm的越级车长与1890mm的同级最大车身宽度,带来了相当宽大的后排乘坐空间和良好的头部空间。更为关键的是,2021款瑞风M4的第二排座椅更可独立可联排可360度旋转,这样带宝宝出行的家庭或是旅客就能更方便的照顾孩子。此外,2021款瑞风M4的第三排座椅还可整体滑动、翻转、侧挂,灵活的座椅调节进一步提升了车内空间的利用率。可以说,无论是任意转换成7/8/9座中的任何一个座位,乘客都能享受到堪比头等舱般的舒适乘坐体验。

 

不过,影响乘坐舒适性的因素可不止车内空间,还包含座椅的材质用料。瑞风汽车两款车型的座椅都是采用柔软的皮质材料,填充物柔软饱满,再加上符合人机工程学的设计,便可合理分担优化人体的压力分布,支撑性和包裹性都非常好。即便是长时间乘坐,也可保证体感的舒适性。

 

当然,出行在外总免不了携带大大小小的随行物品,尤其是在返程时,乘客们更是免不了一顿大采购。不过不用担心,再多的行李,瑞风汽车的这两款明星车型都装得下。以瑞风M3 PLUS高功率版为例,得益于实用的空间设计,在确保车内宽敞的乘坐空间的前提下,车辆还拥有高达1750L的超大行李箱容积,所以乘客完全不用为行李物品放不下而忧愁。

充沛饱满强动力,畅想飞驰旅途的畅快感!

旅行途中,往往会面临各种复杂的路况,碰上连续的上坡下坡也是常有之事,如果车上乘客较多还有一些行李,这就对车辆的动力性能提出了较高的要求。不过,如果乘坐的是一辆瑞风M3 PLUS高功率版或者2021款瑞风M4,就完全不用担心。

 

堪称MPV的小钢炮的瑞风M3 PLUS高功率版搭载的是1.5T高功率发动机,通过高效燃烧室、8孔喷油器与涡轮的配合,瑞风M3 PLUS高功率版的这台涡轮增压发动机可输出110kW的最大功率,峰值扭矩高达210N·m,数据表现甚至高于竞品的2.0L动力。要知道,同级别车型为了降成本,大多搭载的是1.5L、1.6L这类小排量自然吸气发动机,由此可见瑞风汽车的诚意。

 

关键是,相比同级别车型要在3000转后才开始发力,这台发动机在1200转时就可进入高扭矩工况,这也就意味着,驾驶者在跑山时不仅可以获得充沛的动力输出,而且动力的爆发还会更快速更及时,即便是满载情况下,起步加速、应付山路行驶也完全没问题。

 

2021款瑞风M4搭载的2.0CTI柴油发动机,匹配5速手动变速箱,这一套经典的动力总成可靠耐用,最大功率为110Kw,在1800rpm就可以达到360N•m的最大扭矩,是“低速大扭矩,高速恒功率”的典型代表,不仅兼顾了超高的燃油经济性,满载情况下的百公里油耗也达到7.2L,大大降低了网约司机或者是乘客的用车成本。

 

另外,在疫情反复的当下,做好旅途的防疫工作也是重中之重。好在2021款瑞风M4还搭载了refine+健康系统,这套系统通过双级过滤、三重防护可有效净化车内空气,18分钟就可以完成舱内空气换新,凭借舱内净化器双极过滤、强离子发生器、UVC紫外消毒灯、TiO2光触媒过滤网等多重健康防护配置,让大家在疫情之下多一分安心与放心。

越来越多的人已经前往林木青葱、峰峦叠嶂的避暑纳凉圣地,开启一场短暂逃离城市的旅行了,所以即将创业或者已经布局中短途出行市场的老板们,还不赶紧把握住机会,购入瑞风M3 PLUS高功率版或者2021款瑞风M4,为布局中短途旅游市场提前做好准备?

最新文章
推荐文章

热门标签

商务合作qq:

Copyright 2019-2029 checn.com.cn 〖中国商用车网〗 版权所有

声明: 本站文章均来自互联网,不代表本站观点 如有异议 请与本站联系 本站为非赢利性网站 不接受任何赞助和广告